柴油機運轉中排氣門處有乳白色氣泡是什么原因

柴油機運轉中排氣門處有乳白色氣泡是什么原因

柴油機在運轉過程中，發現在第四缸附近進、排氣門處有少量乳白色的氣泡出現

故障分析：

這種故障現象一般是由于汽缸蓋損壞后，其內部水道中的冷卻水與機油混合后所致。

故障原因：

1汽缸蓋在進、排氣門處產生微裂紋，造成冷卻水與機油混合，當柴油機轉動時，由于進、排氣門的上下運動而導致進、排氣門中間位置出現乳白色氣泡。

2沒底殼內部進水。

故障排除方法：

1取出油底殼內的標尺，對油底殼內機油的質量和數量進行檢查，沒有發現機油內進入冷卻水的現象。

2用棉紗擦去進、排氣門處的變質機油，然后起動柴油機至轉速達800r/min，觀察是否還有變質機油出現。結果發現還是有白色的變質機油從進、排氣門處溢出，停機后拆卸汽缸蓋。

3汽缸蓋拆卸后，用手指分別按住汽缸蓋水道孔，然后向汽缸蓋水道內灌水，用汽車的充氣泵向汽缸蓋出水管內部加壓，檢查汽缸蓋上是否有裂紋。

4檢查中發現排氣門一側1cm處有水向外滲出，仔細檢查發現確有2cm長的微小裂紋，這就是故障根源。

5更換新汽缸蓋，然后裝配、調試、試機，柴油機恢復正常。

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