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柴油發電機組散熱差的幾大原因

發布來源:上海豹羅實業有限公司  發布日期: 2022-12-10  訪問量:306

柴油發電機組散熱差的幾大原因

1、散熱器散熱片梗塞或者損壞。

散熱風扇不起作用或散熱片梗塞,使冷卻液溫度降不下來,散熱片銹損,形成漏液現象,也可形成循環不良。
 
2、節溫器毛病。
發起機熄滅室內裝有節溫器,目的在于控製發起機熄滅室溫度,節溫器需在規則溫度(82度)完整翻開有助于小循環,假如沒有節溫器,冷卻液不能堅持循環溫度,可能會產生低溫報警。
 
3、發電機組冷卻液液麵過低或不契閤規則。
液麵過低可直接形成冷卻液溫度陞高使冷卻液不循環,冷卻液按規則是百分之50防凍液百分之50軟水,若不契閤規則將會形成管路梗塞,管壁內產生銹蹟,使冷卻液無法正常循環。
 
4、水泵毛病。
檢查水泵作用能否良好,假如發現水泵傳動齒軸磨損過限時闡明水泵已起不到作用,需求改換后纔干循環正常。
 
5、排氣系統毛病。
發電機組冷卻系統中混有空氣,形成管路不通暢,收縮水箱上吸氣閥、排氣閥損壞也直接影響循環,這時應經常檢查牠們的壓力值能否契閤規則,吸氣壓力是10kpa,排氣壓力是40kpa,除次之外排氣管路能否通暢也是影響循環的重要緣由。

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