柴油發電機組起動后排出大量的藍煙是什么原因

柴油發電機組起動后排出大量的藍煙是什么原因

柴油發電機起動后排氣管排出大量的藍煙，且在柴油機運轉過程中聽到汽缸內發出有節奏的、清脆的金屬敲擊聲

故障分析：

這種故障現象一般是由于噴油時間過早所致。在柴油機運轉過程中噴油時間過早，會使柴油在溫度和壓力較低的情況下噴入燃燒室，造成柴油發火時間延長，燃燒室內積聚較多柴油。一旦發火，這些柴油同時燃燒，溫度和壓力急劇增大，產生敲擊聲。噴油時間過早會使活塞還在向上止點移動時柴油便燃燒起來，造成壓力迅速增大，汽缸內產生清脆的金屬敲擊聲。判別柴油發電機在運轉中噴油時間是否過早，有兩種響聲特征：一是柴油機在急加速時發出尖銳的、清脆的、連續的、類似金屬的敲擊聲;二是在怠速或小負荷工作時敲擊聲明顯并伴有機體震動，大負荷時響聲相對減小，運轉相對平穩。

故障原因：

1柴油機噴油泵供油時間太早。

2噴油泵供油量、供油間隔不均勻。

3柴油的十六烷值太低。

故障排除方法：

1停止柴油機運轉，拆下高壓油泵上部第一缸高壓油管，然后對柴油機的供油提前角進行檢查。在檢查中發現第一抽剛剛開始噴油時，柴油機的供油提前角約為50°。

2松開高壓油泵傳動連接盤的兩個固定螺釘，按柴油機運轉方向用螺絲刀撬動柴油機飛輪，直到柴油機機體上的固定指針對準氣輪上的28°刻度，然后緊固傳動盤上的兩個螺釘。

3起動柴油機至額定轉速后，發現汽缸內的金屬敲擊聲消失，排氣管冒藍煙現象也消失，故障即被排除。

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