柴油發電機組機油消耗過快的原因

柴油發電機組機油消耗過快的原因。

柴油發電機組柴油壓縮系統磨損嚴重，活塞組裝錯誤，各連接處密封墊損壞，油殼側壁損壞是油耗過多的原因。

首先，當發現機油消耗過多時，應首先檢查車身和齒輪室蓋、行輪一側的市場、后蓋、蓋等連接處是否有漏油現象。如有漏油，應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，并更換損壞的密封墊。如果密封墊完整，請檢查各部位的連接螺釘是否松動。用扳手將松動的螺栓放在*的扭矩上。如果上述部分基本正常，機架位置漏油，檢查油殼，主要檢查部分在油殼前端，主要是由于座椅螺釘松動，三角帶驅動的行輪與保護油殼框架角鐵長期摩擦，油殼磨損形成缺口，漏油。

2、發動機長期使用造成的正常磨損或維護不當造成的異常磨損會使柴油機缸套形成縱向拉痕、缸徑和活塞側間隙超過規定值，相應降低活塞環的支撐力，造成刮油不潔?；蛘?，由于油環內支撐扭曲彈簧在油環開口處斷開，導致刮油不潔參與燃燒，導致嚴重的油耗癥狀，表現為柴油機起動困難，排氣管有明顯的藍煙，呼吸器噴油嚴重。此外，活塞的一側應向上，燃燒室在裝配過程中由于方向倒置而倒置。雖然不會影響柴油機的啟動，但油耗會相當嚴重，每天油耗約為0.5kg。

三、氣門導管磨損嚴重也會燒柴油發電機組機油雖少見，但據有關資料介紹，也是不可輕視的原因之一。

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