如何排除柴油發電機組噴嘴噴油故障

如何排除柴油發電機組噴嘴噴油故障

柴油發電機組噴嘴由于使用不當，經常使用數百小時磨損卡住。發電機組噴嘴卡住的主要原因如下：

？：柴油不夠清潔，高壓油管內有雜質，尚志發電機組關閉閥偶部件不嚴格。噴油器壓力調節彈簧，桿部件上的臟東西通過噴油器桿移動到噴油器針閥的上部。

？：由于溫度過高，導噴曲器冷卻不良。冷卻后，水垢過多或堵塞，泵葉輪端面磨損，發動機長時間超載，導致發動機過熱。

?:排氣閥磨損嚴重，使噴油器停止噴油時出現滴油現象，導致噴曲嘴燃燒焦炭。

由于噴曲壓力過低，燃燒室的高壓燃氣反流。

安裝噴油器時，忘記安裝墊片或墊片，造成漏氣，導致噴油器局部溫度過高而卡住。

?:由于零件制造的原因，如氣缸蓋上的噴油器裝置孔與噴油器合作過緊，氣缸蓋上針閥體上的裝置間隙過小，氣缸蓋上的噴油器孔處理過深。

噴嘴卡死的維修方法:

將卡住的噴嘴放入柴油或機油中加熱。取出時，用布包裹，用鉗子夾住針閥，逐漸移動，從針閥體內取出針閥。將少量氣味滴入針閥體內，使針閥在針閥體內重復活動，直至針閥能在針閥體內活動。如果針閥在密封面上燒壞了底盤，應使用研磨膏進行研磨。在研磨過程中，應特別注意研磨膏的數量和時間，并在噴油器上安裝清潔的鐘閥偶件，然后調整噴油壓力。

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