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柴油發電機組散熱器的檢修方法

發布來源:上海豹羅實業有限公司  發布日期: 2022-11-02  訪問量:273

柴油發電機組散熱器的檢修方法。

柴油發電機組散熱器的主要損壞是泄漏,主要原因是在工作中,風扇葉片斷裂或傾斜,破壞散熱器水管,散熱器在支架上固定不牢固,工作中振動較大。損壞散熱器;冬季,散熱器水管因儲水而凍裂,冷卻水中的雜質在散熱器水管中形成規模,腐蝕管壁,破裂。一般來說,散熱器清洗后,然后進行泄漏檢查。檢查時,可采用以下方法:

1.將散熱器進出口堵塞,從溢流管或排水塞安裝接頭,打入0.15-0.3kgf/平方厘米的壓縮空氣。將散熱器放入水池中。如果有氣泡,是泄漏的地方?

2:用灌溉的方法進行檢查。檢查時,堵塞散熱器的進出口。從加水口灌滿水后,觀察是否漏水。為了便于發現小裂縫,可以在散熱器內施加一定的壓力或使散熱器稍微振動,然后仔細觀察,泄漏處會有水滲出。焊接和維修散熱器的焊接和維修通常采用錫焊法。焊接前,先擦拭焊接處的油污,然后用刮刀刮出新的金屬層,然后適當加熱。燒鐵加熱后,浸泡在氧化鋅溶液中,然后粘在焊錫上。粘接后,將焊縫平整,用熱水清洗焊縫周圍的氧化鋅,防止腐蝕。

3:上、下水室焊接維修,下水室泄漏不大,可直接用焊料維修,如泄漏較大,用紫色鋼皮焊接。焊接時,在鋼皮的一側和泄漏處涂一層焊料,將鋼皮放在泄漏處,然后用烙鐵加熱外部,熔化焊料,焊接周圍。

4.對于散熱器水管的焊接和維修,如果散熱器的外部水管破裂且破裂不大,可以用尖嘴鉗對水管附近的散熱器進行一點,并直接用焊錫焊接。如果破裂很大或中層水管漏水,應根據具體情況靈活處理卡管、堵塞管道、接管和更換管道。但是,卡管和堵塞管道的數量不得超過總管數的10%,以免影響散熱器的散熱效果。

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