柴油發電機組散熱器的檢修方法

柴油發電機組散熱器的檢修方法。

柴油發電機組散熱器的主要損壞是泄漏，主要原因是在工作中，風扇葉片斷裂或傾斜，破壞散熱器水管，散熱器在支架上固定不牢固，工作中振動較大。損壞散熱器；冬季，散熱器水管因儲水而凍裂，冷卻水中的雜質在散熱器水管中形成規模，腐蝕管壁，破裂。一般來說，散熱器清洗后，然后進行泄漏檢查。檢查時，可采用以下方法：

1.將散熱器進出口堵塞，從溢流管或排水塞安裝接頭，打入0.15-0.3kgf/平方厘米的壓縮空氣。將散熱器放入水池中。如果有氣泡，是泄漏的地方？

2：用灌溉的方法進行檢查。檢查時，堵塞散熱器的進出口。從加水口灌滿水后，觀察是否漏水。為了便于發現小裂縫，可以在散熱器內施加一定的壓力或使散熱器稍微振動，然后仔細觀察，泄漏處會有水滲出。焊接和維修散熱器的焊接和維修通常采用錫焊法。焊接前，先擦拭焊接處的油污，然后用刮刀刮出新的金屬層，然后適當加熱。燒鐵加熱后，浸泡在氧化鋅溶液中，然后粘在焊錫上。粘接后，將焊縫平整，用熱水清洗焊縫周圍的氧化鋅，防止腐蝕。

3:上、下水室焊接維修，下水室泄漏不大，可直接用焊料維修，如泄漏較大，用紫色鋼皮焊接。焊接時，在鋼皮的一側和泄漏處涂一層焊料，將鋼皮放在泄漏處，然后用烙鐵加熱外部，熔化焊料，焊接周圍。

4.對于散熱器水管的焊接和維修，如果散熱器的外部水管破裂且破裂不大，可以用尖嘴鉗對水管附近的散熱器進行一點，并直接用焊錫焊接。如果破裂很大或中層水管漏水，應根據具體情況靈活處理卡管、堵塞管道、接管和更換管道。但是，卡管和堵塞管道的數量不得超過總管數的10%，以免影響散熱器的散熱效果。

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